АВТОМОБИЛИ и ТРАНСПОРТ

Анализ эксплуатационных качеств и разработка мероприятий на техническое обслуживание судового дизеля 8ЧН20/26 для судов типа «Атлантик 433»

Читать полностью в формате WORD

ВВЕДЕНИЕ

Поршневая группа двигателя состоит из составного поршня, поршневых колец (уплотнительных, маслосъёмных), поршневого пальца.
Условия работы поршня тяжёлые, так как он подвергается воздействию как механических нагрузок от давления газов и сил инерции, так и термических нагрузок в следствие необходимости отвода теплоты от головки поршня в охлаждающую среду.
Основные требования предъявляемые к конструкции поршня:
-надежное уплотнения цилиндра от пропуска газов
-эффективный отвод теплоты от головки поршня
-высокая износостойкость направляющей поверхности поршня и поршневых колец
-выбор надлежащих материалов для головки и направляющей гарантирующих надёжную и длительную работу поршня
-обеспечение надёжной смазки направляющей ,поршневых колец и пальца
-максимально возможный срок службы до первой переборки поршневой группы [3]
Днище поршня подвергается высоким механическим и тепловым нагрузкам Температура нагрева днища поршня из жаропрочной стали достигает 500С, во избежание чрезмерных термических напряжений днище поршня охлаждается маслом. [3]
Поршень двигателя 8ЧН20/26 является составным. Тронк изготовлен из высококачественного износостойкого алюминиево-кремниевого сплава, с головкой из жаропрочной стали.
Он оборудован тремя компрессионными кольцами и двумя маслосъёмными кольцами. На юбку поршня навинчена его головка из стали. Первое компрессионное кольцо является хромированным. Маслосъёмное кольцо имеет с две фаски, его рабочая поверхность хромирована.
Поршневой палец сделан пустотелым и зафиксирован от осевого смещения крышками. Охлаждающее масло поступает из втулки верхней головки шатуна через поршневой палец в головку поршня. Пройдя через поршень охлаждающее масло стекает в картер.

Список использованных источников

1.Удальцов В.Н. Методические указания к выполнению курсового проекта по дисциплине «Эксплуатация судовых ДВС» для курсантов, обучающихся по специальности 240500 «Эксплуатация СЭУ». – изд. МГТУ, 2001.
2. В.Ф. Осташенков. Теплотехнические испытания судовых дизелей. Издательство «Транспорт». Москва 1697..
3. Инструкция по эксплуатации ДРА двигателя 8ЧН20/26
4. А.В. Анцевич и др. под редакцией Р.В.Кузьмина. Дизель редукторные агрегаты рыбопромысловых судов. Л. 1978 г
5. Олейников Б.И. Техническая эксплуатация дизелей судов флота рыбной промышленности. – М.: Агропромиздат, 1986.- 269 с.: ил. – (Учебники и учеб. Пособия для высш. Учеб. Заведений).

Просмотров: 449