|
АВТОМОБИЛИ и ТРАНСПОРТ
Информационное обеспечение МТКМинистерством транспорта и ПК РФ давно ставится задача упрощения процедур оформления таможенных, перевозочных и других документов, сокращения задержки транспортных средств на границе и в таможне назначения при перевозке экспортно- импортных и транзитных грузов, обеспечения жесткого контроля за товарно-денежными потоками в системе МТК (N2 2 иNQ 9). Отрезок: Хельсинки - Санкт-Петербург - Москва (Коридор N2 9А) определен в качестве приоритетного коридора между Западом и Востоком. Программа TACIS, охватывающая период 1996-1999 П., особое внимание уделяла развитию пограничных регионов между Финляндией и Россией. В рамках программы TEDIM был успешно реализован экспериментальный пилотный проект «Зеленая ЛИНИЯ», согласно которому финские эксперты заблаговременно высылали в СЗТУ ГТК РФ (г. Санкт-Петербург) необходимые документы в электронном виде (на дискетах). Это позволило резко сократить продолжительность таможенных процедур. Однако такое решение не позволяло создать единый механизм информационного обмена ив комплексе решить проблемы всех субъектов внешнеэкономической деятельности. Проект CustCoт предусматривает переход от пилотного проекта «Зеленая линия» К внедрению ЕDI-технологии. Соглано проекту предварительная ин¬формация о грузах поступает в виде электронных сообщений по международному стандарту UN/EDIFACT и подвергается заблаговременному контролю. Такой прием позволяет сблизить информационные технологии поавтомобильным, железнодорожным, морским и смешанным перевозкам. В результате сокращается время доставки груза, обеспечивается достоверность и конфиденциальность информации, минимизируются складские издержки и расходы на оформление сопроводительных документов. Однако очевидно, что внедрение новых информационных технологий невозможно без выполнения как минимум двух условий: - мощной развитой электронной инфраструктуры; - единого для всех субъектов ЦП международного стандарта для электронного документооборота. Что касается выполнения первого условия, то требования к электронной инфраструктуре МТК состоят в следующем: 1. Электронная инфраструктура должна составлять интегрированную среду, охватывающую существующие объекты транспортных коридоров (точки подключения) и легко развивающуюся для подключения вновь создаваемых объектов. 2. В каждой точке подключения абоненты должны иметь возможность доступа на любом уровне электронного сервиса; - заказ выделенного канала связи для создания корпоративной сети или подключения оконечного оборудования;, - доступ (создание) к служебной и общедоступной автоматической телефонной и радиотелефонной сети связи; - доступ (создание) к мобильной телефонной связи (сотовой или транкинговой); - подключение к сети передачи данных (по адресам Х.25 и IP); - подключение к телематическим сетям электронной почты Х.400, SMTP, Intemet, АТ -50 абонентского телетайпа, телекса, факса и др. служб; - подключение к гипертекстовой среде сети Интернет; - подключение к сети местоопределения, навигации и обработки электронных сообщений с подвижных объектов; - подключение АРМ к системе электронизации документооборота (EDlj EDIFACT -технологии), доступ к автоматизированным технологическим системам видов транспорта и других участников международных мультимодальных грузоперевозок (таможня, фитосанитарный, ветеринарный контроль, страховые, банковские структуры, органы внутренних дел и т.п.). 3. Программно-аппаратные комплексы, реализующие стандартные протоколы для предоставления электронного сервиса, должны быть построены по модульному принципу для удовлетворения конкретных потребностей пользователей в точке подключения. 4. Программно-аппаратные комплексы электронной инфраструктуры в точках подключения должны взаимодействовать друг с другом, создавая тем самым базовую сеть каналов связи, которая может быть построена на радио-релейных линиях, космической или наземной связи (оптоволоконные линии связи). Список использованных источников 1. Новиков О.А., Семененко А.И. Производственно-коммерческая логистика: Уч. пособие. В 2 ч. – СПб.: СпбУЭиФ, 2003. – Ч. 1. 164 с., Ч. 2. 44 с. 2. Новиков О.А., Уваров С.А. Логистика: Уч. пособие. – СПб.: Изд. дом “Бизнес-пресса”,2005. – 208 с. 3. Основы логистики: Уч. пособие / Под ред. Л.Б.Миротина и В.С.Сергеева. – М.: ИНФРА-М, 2004. – 200 с. 4. Практикум по логистике: Уч. пособие / Под ред. Б.А.Аникина. – М.: ИНФРА-М, 2004. – 270 с. 5. Промышленная логистика / И.Н.Омельченко, А.А.Колобов. – М.: Изд. МГТУ им. Н.Э.Баумана, 205. – 204 с. 6. Сивохина Н.П., Родинов В.Б., Горбунов Н.М. Логистика: Уч. пособие. – М.: Изд. АСТ, ЗАО “РИК Русанова”, 2000. – 224 с.
Просмотров: 241 |
