|
АВТОМОБИЛИ и ТРАНСПОРТ
Канатні транспортні установкиПри будівництві підземних споруд (шахт) канатні транспортні установки використовуються для перевезення гірничої маси, людей і допоміжних матеріалів по похилих і вертикальних виробках з кутом р від 6 до 900, а також по виробках з хвилястим профілем і викривленою і расою. Канати, за допомогою яких переміщують вантажі у вагонетках або скіпах, приводяться в рух лебідкою або малою підйомною машиною. Завдяки простоті будови і можливості застосування в різних гірничо-геологічних умовах, канатні пристрої відігравали помітну роль ще на ранній стадії механізації виробничих процесів. Так, коловороти (прототипи теперішніх лебідок) використовувались для підйому вантажів із ям. Перший проект транспортування матеріалів по похилих коліях був розроблений в 1752 р. для Чигирського рудника (Алтай). Згідно з ним дві вагонетки переміщувались за допомогою канатів і коловорота. Більш потужна установка створена в 1783 р. за проектом К.Д. Фролова на Змііногорському руднику, де вантажі в посудинах переміщувались по лежневих шляхах уже із застосуванням водяного колеса. Впровадження гідравлічних і парових машин, а пізніше—електричних двигунів і металевих канатів дозволило набагато розширити галузь використання транспортних засобів. Канатні транспортні установки прості за конструкцією, характеризуються малою вартістю монтажу і експлуатації придатні для перевезення усяких вантажів у виробках з кутами нахилу від 6 до 900. Але вони мають невисоку продуктивність і характеризуються значною трудомісткістю експлуатації, виключають можливість повної механізації і автоматизації процесів, ненадійні й небезпечні в роботі. Строк служби канатів невеликий. Удосконалення цих установок проводиться за рахунок поліпшення конструкції машин, канатів і допоміжних пристроїв, механізації і автоматизації маневрових робіт на приймально-відправних площадках, а також підвищення швидкості руху до меж, встановлених правилами безпеки. Список использованных источников
Просмотров: 234 |
