АВТОМОБИЛИ и ТРАНСПОРТ

Комплексная механизация и автоматизация

Читать полностью в формате WORD

ВВЕДЕНИЕ

Ещё с древних времён человек приспосабливался к условиям окружающей среды, воспринимал её такую как есть и пытался подстроить под себя. Он уже тогда старался облегчить свой труд путём применения различных предметов и уже потом механизмов. С развитием человечества и соответственно научно технического прогресса появились совершенные системы автоматизированного управления, которые в настоящее время применяются везде. Особенно хорошо этот процесс можно пронаблюдать на примере промышленности нашей страны. Здесь предусматриваются работы по созданию законченных систем машин, приборов и высоко эффективных технологических процессов, позволяющих комплексно механизировать и автоматизировать весь процесс от поступления сырья до отгрузки готовой продукции, включая транспортирование, хранение, погрузку – выгрузку и доставку потребителю.
К основным задачам механизации и автоматизации производства в настоящее время относят:
- Переход к массовому применению высокоэффективных систем машин и технологических процессов, обеспечивающих комплексную механизацию и автоматизацию производственного процесса, техническое перевооружение основных его отраслей.
- Поднять техническую перевооружённость труда, неуклонно сокращать во всех отраслях численность работников, занятых ручным трудом.
- Обеспечить рост выпуска законченных систем машин для комплексной механизации и автоматизации погрузочно–разгрузочных, складских и ремонтных работ.
- Улучшить использование подвижного состава, добиться ритмичности погрузки и выгрузки грузов.
Сейчас реализуются мероприятия, направленные на развитие магистрального и промышленного железнодорожного транспорта: внедрение новейших универсальных и специализированных транспортных средств; увеличение грузоподъёмности и мощности подвижного состава. Кроме того, улучшается взаимодействие различных видов транспорта, совершенствуется технология организации перевозок, ускоряется внедрение высокоэффективных машин и высокосовершенных систем автоматического управления. Находит широкое применение кибернетика, электронные счётно-решающие устройства и ЭВМ в производстве, плановых расчётах, сфере учёта и управления.

Список использованных источников

1. Гриневич Г. П. Комплексная механизация и автоматизация погрузочно-разгрузочных работ на железнодорожном транспорте. – М.: Транспорт,
1982 год – 343 с.
2. Дегтярёв Г. Н. Организация и механизация погрузочно-разгрузочных работ на автомобильном транспорте. – М.: Транспорт, 1980 год – 264 с.
3. Голубков В. В., Киреев В. С. Механизация погрузочно-разгрузочных работ и грузовые устройства – М.: Транспорт, 1981 год – 350 с.
4. Падня В. А. Погрузочно-разгрузочные машины: Справочник. – М.: Транспорт, 1982 год – 448 с.
5. Фохт Л. Г. Машины и оборудование для погрузочно-разгрузочных работ. – М.: Стройиздат, 1982 год – 240 с.
6. Анинский Б. А. Погрузочно-разгрузочные работы. – Л.: Машиностроение, 1975 год – 344 с.
7. Грузовые вагоны колеи 1520 мм железнодорожных дорог СССР: Альбом. – М.: Транспорт, 1982 год.
8. Кривцов И. П. Погрузочно-разгрузочные работы на транспорте. – М.: Транспорт, 1985 год – 200 с.
9. Берестовой А. М. Методические указания по выполнению курсового проекта по дисциплине «Комплексная механизация и автоматизация погрузочно-разгрузочных, транспортных и складских работ». - Жданов.: ЖдМИИ, 1985 год.

Просмотров: 931