|
АВТОМОБИЛИ и ТРАНСПОРТ
Конструкция и ремонт рессорного подвешиванияРессорное подвешивание – предназначено для смягчения ударов, предаваемых на рессорное строение, при прохождении электровозов по неровностям пути, и равномерного распределения нагрузок между колёсными парами (с помощью рессорного подвешивания), восприятия тягового усилия, тормозной силы, боковых усилий от колёсных пар и передачи их на раму кузова. Технические данные: - Жёсткость листовой рессоры Н\М – 1,27. - Жёсткость одной пружины Н\М – 2,8. - Статический прогиб рессоры, мм – 68,45. - Относительный коэффициент трения рессоры =0,2% 0,4 , % 4,73 – 9,46. - Эквивалентная жёсткость на одно колесо, Н\М – 1,03 Рессорное подвешивание состоит из листовой рессоры, шарнирно подвешенной к нижней части буксы, и спиральных цилиндрических пружин, Установленных между опорами. Пока система ограничивает амплитуду колебаний под рессорного строения из-за наличия трения в листовой рессоре без применения специальных гасителей. Пружина одним концом через опору опирается на конец рессоры, а другим через гайку на стойку, шарнирно сочленённую с кронштейном рамы тележки. Рессора набрана из десяти листов, три листа коренных семь подкоренных листы из пружинной стали 60С2 сечением 16х120 мм, соединённых хомутом, имеющим отверстие под валик для подвешивания к буксе. Пружины изготовлены из прудков пружинной стали 60С2, 40 мм, имеют наружный диаметр 200 мм, и 2,5 рабочего витка. Стойка, выполненная поковкой из стали марки Ст 5, с последующей механической обработкой, имеет головку для соединения с рамой тележки и резьбу круглого профиля диаметром 48 мм, четыре нитки на дюйм под опорную гайку. Список использованных источников 1. Правила текущего ремонта и технического обслуживания электровозов постоянного тока- 2000г, Москва, с.284. 2.Текущий ремонт и техническое обслуживание электровозов постоянного тока - С.Н. Красковская, Э.Э. Ридель, Р.Г. Черепашенец, 1999г, с.408. 3. Электровоз ВЛ11. Под редакцией Г.И.Чиракадзе, О.А.Кикнадзе, 1993г. Транспорт, с.464 4. Электровоз ВЛ11М. Под редакцией М.П. Сазонова, 1994г., Транспорт, с.416. 5.Управление грузовым электровозом и его обслуживание – Д.В. Яковлев, 1995г, с. 319. 6. Типовая инструкция по охране труда для локомотивных бригад - 1998.,Транспорт, с. 61. 7. Типовая инструкция по охране труда для слесарей по ремонту электроподвижного состава – 1998г., Транспорт, с.58. 8. Типовая инструкция по охране труда для локомотивных бригад ЦТ- 555М. Транспорт 2001. 16 с. 9. Типовая инструкция по охране труда для слесарей по ремонту электроподвижного состава ЦТК-8/1 Транспорт 1988.
Просмотров: 249 |
