АВТОМОБИЛИ и ТРАНСПОРТ

Оборудование станции устройствами БМРЦ

Читать полностью в формате WORD

ВВЕДЕНИЕ

Среди устройств железнодорожной автоматики и телемеханики системы управления объектами на станциях играют важнейшую роль. Скорость обработки поездов на станциях решающим образом определяет пропускную способность железных дорог. Безопасность движения поездов в целом во многом зависит от безопасности передвижений на станции. Эти передвижения имеют особенности — движение поездов по стрелочным переводам, одновременность передвижений и наличие двух разных типов передвижений (поездных и маневровых).
Обеспечение высокой пропускной и провозной способности, безопасности движения поездов на железнодорожных линиях, увеличение перерабатывающей способности станций, а также повышение производительности и улучшения условий труда железнодорожников используют средства автоматики и телемеханики.
Внедрение автоблокировки на двухпутных линиях повышает их пропускную способность в 2-3 раза по сравнению с полуавтоматической блокировкой. Автоблокировка совместно с диспетчерской централизацией повышает пропускную способность однопутных линий на 40-50%. При этом на каждые 100 км линий высвобождается 60-70 человек эксплуатационного штата. Внедрение устройств электрической централизации позволяет в 1,5-2 раза повысить пропускную способность станций, сократить штат дежурных стрелочных постов и других дежурных в среднем по 35 человек на каждые 100 централизованных стрелок. Новая система релейной централизации ЭЦИ характеризуется более высоким уровнем обеспечения безопасности движения поездов по сравнению со всеми предшествующими системами, расширены эксплуатационные возможности системы. Особенностью систем типа ЭЦИ является высокая степень унификации схем установки и размыкания маршрутов, кодирования, увязок с перегонными системами, переездами, устройствами ограждения составов и местного управления, позволившая создать более полную структуру системы ЭЦ.

Список использованных источников

1.«Станционные устройства автоматики и телемеханики», ав-торы: А.А. Казаков; В.Д. Бубнов; Е.А. Казаков, 1990.
2. «Станционные системы автоматики и телемеханики», авторы: В.В. Сапожников, Б.Н. Елкин, И.М. Кокурин, Москва, «Транспорт», 2000 г.
3.«Правила технической эксплуатации железных дорог РФ», 1993.
4.«Инструкция по сигнализации на железных дорогах РФ», 1994.
5. «Инструкция по техническому обслуживанию устройств СЦБ», форма ЦШ-720.
6.«Инструкция по обеспечению безопасности движения поез-дов при производстве работ по техническому обслуживанию и ре-монту устройств СЦБ», форма ЦШ-530.
7.Типовые проектные решения МРЦ 13.

Просмотров: 270