|
АВТОМОБИЛИ и ТРАНСПОРТ
Принцип роботи та структура автопоїздівАвтопоїзд складається з двох і більше транспортних засобів, з'єднаних між собою (автомобіль-тягач і причіп, або напівпричіп). Він сприяє підвищенні продуктивності і зниженню собівартості перевезень. Ефективність використання автопоїздів в основному залежить від тягове динамічних властивостей автомобілів-тягачів. Класифікація автопоїздів Вантажні автопоїзди підрозділяються (за призначенням) на: • універсальні; • спеціалізовані; • спеціальні. Універсальні автопоїзди (автопоїзди з бортовими платформами універсальними фургонами) перевозять різні вантажі. Спеціалізовані автопоїзди. В цю групу входять автопоїзди з спеціальним кузовами – самоскиди, панелевози для довгомірних вантажів, цистерни, фургони рефрижератори. Призначені для перевезень окремих видів вантажів. Спеціальні автопоїзди використовуються для перевезень змонтованого на обладнання нетранспортного призначення (рухомі електростанції, компресорі установки, ремонтні майстерні тощо). За конструкцією автопоїзди відрізняються по розподіленню тягових зусиль вертикальних навантажень, між тяговими і причіпними ланками, а також:; наявністю чи відсутністю ведучих коліс у причіпних ланок. Якщо автопоїзд не має ведучих коліс у причіпних ланок, то такий автопоїзд називається автопоїздом з пасивними причіпними ланками. У випадку, коли причіп ланки обладнані ведучими колесами, автопоїзд називається автопоїздом активними причіпними ланками. Вантажні автопоїзди підрозділяються на: причіпні, сідлові, розпуски. Причіпні автопоїзди підрозділяються на: універсальні, баластні, спеціальні. Сідлові на: універсальні і спеціалізовані. Розпуски класифікації не мають. Вони складаються з тягача та причепа (або напівпричепа). За способом розподілення вертикального навантаження автопоїзд підрозділяються на: • з незалежним розподілом навантаження (причіпні автопоїзди); • з залежним розподілом навантаження (сідлові автопоїзди); • змішані (наприклад, автопоїзди в складі сідлового поїзда, напівпричепа і двохосного причепа). Список использованных источников
Просмотров: 241 |
