АВТОМОБИЛИ и ТРАНСПОРТ

Разрабка технологического процесса сборки и сварки корпусной конструкции

Читать полностью в формате WORD

ВВЕДЕНИЕ

Сборку лобовой переборки будем производить в цехе на постеле, т.к. секция представляет собой криволинейную поверхность.
Сборочно-сварочные работы будем производить в следующей технологической последовательности:
- На стенд укладываем листы (детали 1,2,3,4) с подготовленными к сварке кромками с зазором 1мм.
- Свариваем листы автоматической сваркой под слоем флюса на флюсо-медной подкладки.
- Размечаем местоположение и собираем на электроприхватках комингс (деталь 9).
- Привариваем комингс к полотнищу с помощью полуавтоматической сварки в среде СО2.
- Свариваем стенку рамной стойки (деталь 6) с полкой рамной стойки (деталь7).
- Устанавливаем стойки на полотнище и закрепляем электроприхватками.
- Стойка приваривается к полотнищу полуавтоматом в среде СО2.
- Затем размечаем местоположение и собираем на электроприхватках стойки (детали 5 и 8)
- Свариваем стойки к полотнищу с помощью полуавтоматической в среде СО2.
- В таком же технологической последовательности производим сварку ребер жесткости (деталь 10).

Расчет параметров режимов сварки.
1. Сварка автоматическая под слоем флюса на флюсовомедной подкладки. Используем для сварки листов (детали 1и2). Силу тока и скорость сварки определим расчетным путем.

Список использованных источников

1. Бельчук Г.А.,Гатовский К.М.,Кох Б.А. Сварка судовых конструкций. –Л.:Судостроение, 1980.-448с.
2. Методические указания по выбору методов и режимов сварки при изготовлении корпусных конструкций.
3. ГОСТ 3242-81. Швы сварных соединений. Методы контроля качества.
4. Л.В.Верховенко.Тухин А.К., Справочник сварщика. - Минск: Высшая школа, 1990.-480с.

Просмотров: 349