АВТОМОБИЛИ и ТРАНСПОРТ
Расчет эксплуатационных затрат и прибыли при эксплуатации грузовых судов река-мореВ условия рыночных отношений главной задачей транспорта является своевременное и полное удовлетворение потребностей предприятий и населения в перевозках получении на этой основе прибыли. В межнавигационный период акционерное общество типа ОАО СК «Волжское пароходство» проводит компанию по заключению договоров на перевозку грузов предстоящую навигацию. Для этих целей ОАО СК «Волжское пароходство» создало маркетинговую службу, которая внимательно изучает экономику районов, тяготеющих Волжскому бассейну, выявляет потенциальных клиентов пароходства, нуждающихся в транспортных услугах. Она также изучает потребности в перевозках иностранных фирм и предпринимателей. Задача пароходства и флотских экипажей состоит в строгом выполнении заключенных договоров с минимальными затратами ресурсов. На основании заключенных договоров определяется общий объем транспортной работы флота акционерного общества. Составляется корреспонденция плановых грузовых потоков. Для реализации перевозок разрабатывается план эксплуатационной работы флота пароходства, основной частью которого является график движения флота. Графиком движения флота определяется место (линия) работы каждого теплохода в перевозочном процессе. Объем производственного задания экипажу каждого теплохода определяется исходя из планового варианта использования теплохода. Чаще всего планируется использование теплохода на перевозке разных грузов из разных пунктов отправления, в разные пункты назначения. Объем производственного задания устанавливается в плановых нормо-часах. Расчет производственного задания экипажу теплохода производится на основе утвержденных норм графика движения. Рыночные отношения расширяют права предприятий, способствует развитию творческой инициативы и ответственности. Проводимый на судне судовой расчет способствует вовлечению всего экипажа в борьбу за снижение себестоимости перевозок и повышение рентабельности работы экипажа т/х в каждом рейсе. На каждом грузовом судне ведется оперативный ( по каждому рейсу и месяцу) учет выполнения производственных и финансовых показателей с последующей проверкой их пароходством, то есть учет движения флота. Это позволяет сравнить их с нормативами, скрывать имеющиеся недостатки в работе экипажа теплохода и намечать мероприятия по их устранению. Выполнение плана судами определяется по комплексному показателю путем суммирования в % выполнения плана по нормо-часам и по снижению (увеличению) эксплуатационных расходов по сравнению с запланированными по каждому месяцу. Ниже приводится расчет производимых и финансово-экономических показателей работы судового экипажа теплохода за круговой рейс в навигацию 2004 года согласно полученному заданию. Список использованных источников 1. Нормативны обслуживания транзитных судов и составов в порта пароходств Центральных и Северо-Западных бассейнов в навигации 1991 – 95 г.г. 2. Нормы времени транспортного грузового самоходного флота пароходств Центральных и Северо-Западных бассейнов. Вводятся в действие с навигации 1991 года. 3. Таблица морских расстояний. 4. Конспект лекций по экономике и планированию водного транспорта.
Просмотров: 214 |