АВТОМОБИЛИ и ТРАНСПОРТ

Технические средства ОДД

Читать полностью в формате WORD

ВВЕДЕНИЕ

Увеличение контингента горожан, автомобильного парка, пробега транспортных средств поставило перед городом серьезные проблемы, связанные с предупреждением ДТП и одновременным обеспечением высоких скоростей движения.
В различных странах ученые используют далеко не одинаковые методы организации транспортных потоков, поскольку общего, универсального решения этой проблемы не существует.
Российские градостроители направляют свои усилия на создание в крупных городах систем магистральных улиц непрерывного движения и городских скоростных дорог, выведенных в пригородную зону и соединенных непосредственно с междугородными автомагистралями, пробивку новых улиц – дублеров наиболее напряженных направлений движения транспортных средств, строительство мостов, путепроводов и обходных автомагистралей (кольцевых или тангенциальных) для транзитного автомобильного движения.
Для повышения уровня безопасности дорожного движения на перекрестках, площадях и поворотах городских дорог рекомендуется устраивать направляющие островки и светофорное регулирование. В зависимости от конфигурации площади или пересечения, вида и объема движения они могут быть самой различной формы и размеров.

Список использованных источников

1. ГОСТ 23535-79 АСУД. Условные обозначения на схемах и плакатах.
2. ГОСТ 23457-79. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения.
3. Клинковштейн Г.И. Организации дорожного движения. – М.: Стройиздат, 1974.
4. Кременец Ю.А. Технические средства регулирования дорожного движения. – М.: Транспорт, 1997.
5. Руководство по регулированию дорожного движения в городах. М.: Стройиздат, 1974.
6. СниП II-60-75. Нормы проектирования. Планировка и застройка городов, поселков и сельских населенных пунктов. – М.: Стройиздат, 1976.
7. Полукаров В.М. Организация транспортных потоков. – М.: ВНИИ – безопасности дорожного движения, 1974 – 78

Просмотров: 292